4月5日，“中远海运源泉”轮装载3300余吨起重机、新能源矿卡等机械设备，即将驶离太仓国际集装箱码头前往秘鲁钱凯港，助力紫金矿业在秘鲁的铜金矿项目开发。这是今年3月，苏州港与钱凯港签署友好港口协议书后，从苏州港发往钱凯港的第一艘多用途船舶。据统计，今年一季度，苏州港出口秘鲁汽车、工程机械等货物货值约5亿元，同比增长超30%。

钱凯港由中远海运集团控股和投资开发，是高质量共建“一带一路”在拉美地区的标志性项目之一。钱凯港开港后，中秘两国之间单程海运时间，从35天缩短至23天，节约20%以上的物流成本。

钱凯港与苏州港之间一直有着不一样的“情缘”。在钱凯港建设期间，苏州港太仓港区分两批次装运160多台（套）港口相关设备，通过定制航线，直航发往钱凯港。这些设备包括集装箱卡车、平板运输车、正面吊、堆高机、挖掘机等，为钱凯港如期开港奠定坚实基础。当时，抵达钱凯港的第一艘货轮就来自苏州港太仓港区。

今年1月，苏州港张家港港区至钱凯港的件杂货直达快航班轮正式开通，成为连接中国与南美地区、促进两地互联互通的件杂货运输“海上高速公路”。3月，苏州港与钱凯港在中国驻秘鲁大使馆签署友好港口协议书，共同引导航运企业在两港之间布局运营航线，搭建两港之间低成本、高效率、绿色低碳的海运物流路径，进一步助推共建“一带一路”倡议在秘鲁生根开花。

近年来，苏州港积极拓展远洋服务通道，将秘鲁等共建“一带一路”国家地区基础建设所需的工程机械、工程车辆等，通过定制航线出运。苏州港管委会相关负责人介绍，相较传统海运订舱模式，远洋定制服务可以充分发挥多用途船舶运能灵活、中转环节减少、运输时间降低等优势，可实现定点、定线、定船和相对定时，切实解决国际海运费用高涨期的“一舱难求”“一箱难求”问题，有效降低货主企业物流成本，为出口企业提供更加安全、高效、端到端的供应链物流服务。

为更好地服务腹地外向型经济发展，苏州港管委会充分发挥定制航线、专业码头优势，联合海关、海事等口岸单位、船公司、码头企业建立“一船一档”联席工作机制，围绕船期、作业效率、装卸工艺等方面的需求，通过“一船两会”机制制定前期方案。各口岸单位靠前服务，开设服务专窗，为企业提供预约通关服务，推广“提前申报”“绿色通道”等惠企政策；积极指导港航企业做好船舶进出口岸、货物申报等，完善货物积载方案、船舶稳性计算资料，并实地开展货物监装，确保船舶合规高效装载；综合运用智慧水运系统、船舶物料无纸化审批等，持续做好全天候保障，助力“一带一路”航线船舶高效通关。