4月30日凌晨1:18分，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨古马干河连续梁顺利合龙，这也是沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅸ标项目合龙的最后一座连续梁，标志着项目建设取得新突破，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

本次合龙的通泰扬特大桥跨古马干河连续梁全长约270米，采用主跨为128米的连续梁跨越古马干河，具有68个标准节段，需浇筑混凝土6627立方米，存在浇筑难度大、施工环境复杂、安全风险高等困难，是该标段的重难点工程之一。

对此，项目团队精心研究编制专项施工方案，优化各类资源调配，严格按照工程首件制、标准化及文明施工要求，明确技术要点，严控支架搭设、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等每一道工序，并采取定人、定点、定责的方式进行全方位盯控，确保连续梁标准化施工一次成优。

此外，该项目还加大技术攻关，成立专业技术团队在连续梁专项施工方案编制评审、关键工序作业技术交底、特殊过程及关键工序验收、连续梁技术攻关等方面提供技术保障。同时还积极创新工艺工装，采用挂篮移动、悬臂浇筑的工序工艺，运用智慧挂篮系统，实现多榀挂篮同步走行及顶升、挂篮重点部位应力监测及预警，保证了施工安全，减少了人为控制的误差，保证了连续梁安全顺利合龙。

沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

记者：严伟

通讯员：吉唯哲

编辑：曹佳蓉

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