靖江港口以新能源装备替代传统燃油机械，开启零碳码头新实践，实现生态与经济效益双重蝶变。

下午的扬子江港务码头，装卸作业井然有序，身披 “绿装”和“蓝装” 的纯电动重卡往来穿梭。与传统柴油车的轰鸣不同，电动重卡行驶时仅传来轻微的机械运转声，车身上 “新能源” 的标识格外醒目。

江苏扬子江港务有限公司安全环保部经理符张克说：“截止到目前，公司总共拥有清洁能源车辆75台，其中包括了55台清洁能源自卸车，20台清洁能源的装载机，占我们港口作业车辆的60%以上。”

从2023年开始，扬子江港务陆续投入4000多万元，启动作业车辆新能源更新项目。作为靖江首家 “吃螃蟹” 的码头企业，“油改电”实践成效显著。数据显示，仅今年一季度，其新能源车队就减少柴油消耗43万升，减少燃油费成本二百多万元，减少二氧化碳排放量1160吨。

江苏扬子江港务有限公司副总经理刘宁说：“我们预计在2026年底到2027年初，会完成我们码头的一个环保节能改造。届时我们扬子江港务的港作车辆会实现100%的清洁能源化。”

在靖江太和港务有限公司码头，十多辆“绿牌”纯电动重卡今年也正式投入规模化运营。目前，这家公司还在积极推进风电、光伏发电、储能系统等可再生能源技术集成和应用，推动码头绿色转型。

近年来，靖江生态环境部门通过制定激励政策、推广示范经验、提供技术指导、建立监测考评体系等方式，积极推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级。

泰州市靖江生态环境局副局长王桂彬表示，生态环境部门将紧扣双碳导向，强化政策协同与服务让更多企业以零碳转型为支点。撬动经济结构与能源结构的系统性变革，为实现双碳目标筑牢生态根基。

记者：闻栋 张涛

编辑：钱宇璇

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