项目｜张靖皋长江大桥双主塔突破200米大关 创桥梁建造新高度
4月1日，世界在建最高悬索桥——张靖皋长江大桥实现重大节点突破，南北双主塔施工高度同步跨越200米，标志着我国桥梁建造技术达到新高度。
在200米高空作业现场，建设者运用自主研发的15000吨米级重型塔吊，将278吨钢箱梁毫米级精准嵌入塔身。南航道北主塔创新采用全球首创的“钢箱钢管混凝土约束组合体系”，通过内置4根3.6米直径钢管柱，形成30个模块化节段，实现结构自重减轻50%、承载力提升30%的重大突破。
中铁大桥局张靖皋长江大桥A2标主塔施工技术人员林梓胜说：“我们通过建立横向、纵向、竖向三维调控体系，将钢塔定位精度严格控制在±3毫米以内，达到了‘厘米级施工、毫米级合龙’的工程精度标准。”
作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥主塔设计高度350米，跨江段全长7859米，计划于2028年通车。大桥建成后，将贯通张家港、靖江、如皋三市，加速长三角交通一体化进程。
记者：闻栋 张涛 郁泽源
编辑：钱宇璇
责编：陈丹丹
审核：戈俊巍
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