10月28日，江阴靖江长江隧道北接线工程进入跨中洲路钢板梁安装施工阶段，这标志着北接线主线架梁贯通控制性工程全面启动。

记者在江阴靖江长江隧道北接线跨中洲路钢梁施工现场看到，施工人员正在紧张忙碌着。该项工程是北接线施工的重要节点，为后续全线架梁贯通施工奠定了坚实基础。

本次安装部位为北接线主线高架桥第11联、设计跨度50米的钢板组合梁，总重量达501.9吨，分8个节段吊装。主梁采用“工字型钢梁+混凝土桥面板”的分幅组合结构，单幅桥采用四片梁结构，梁高3.22米，主梁之间采用横梁加强横向联系，梁段桥位吊装采用1台320吨履带吊安装。此次施工具有大吨位吊装、跨公路吊装等技术难点，为保证施工顺利进行，项目部将50米的钢板分41米和9米两个节段，架设完毕后再进行焊接。

除了此次中洲路钢板组合梁的架设工作外，江阴靖江长江隧道北接线工程已完成靖江互通、富阳路、公新公路、金洲路的钢板梁架设工作，预计今年年底将完成所有的架设工作。

记者：秦玥  弓煜（靖江台）

编辑：刘燕

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