沪渝蓉（北沿江）高铁是途经泰州的第一条国家干线高铁，在各参建单位努力下，项目建设取得阶段性成果。15日晚上，泰兴段首座连续梁成功合龙。

当天晚上11点18分，沪渝蓉（北沿江）高铁站前九标黄桥镇双桥村境内，中铁十一局承建的通泰扬特大桥跨规划中504省道连续梁开始合龙。连续梁全长112.1米，其中主跨48米，采用挂篮悬臂对称浇筑工艺进行施工。

沪渝蓉（北沿江）高铁泰兴段共建设连续梁12个，这次是首个合龙的连续梁，标志着工程建设取得了实质性性进展，为后续施工奠定了基础。

沪渝蓉（北沿江）高铁中铁十一局站前九标项目总工程师吴瑞介绍：“合龙选在夜间施工，主要是考虑混凝土的徐变和温度影响，连续梁合龙以后，将进行下一步桥面附属无砟轨道以及铺轨施工。”

沪渝蓉（北沿江）高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补，线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，总长约2100公里，全线设计时速350公里。目前，泰兴段桥梁桩基、承台已基本完成施工，墩身施工完成约70%，连续梁施工正在加快推进。

沪渝蓉（北沿江）高铁中铁十一局站前九标项目协调经理方远鑫说：“我们计划9月底进行泰兴段简支梁的架设，今年年底完成泰兴段重点卡工工程分界168连续梁的合龙施工，明年5月底完成泰兴段我标段所承揽的所有连续梁合龙施工任务。”

沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道。

记者：周伟 叶盛夏 庆忠（泰兴台）

编辑：周慧敏

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