1月18日下午三点，中交二航局承建的常泰长江大桥高速公路北接线工程CT-TX4标段节段梁安装全部完成，至此，常泰大桥北接线工程全线贯通。

据了解，常泰长江大桥北接线自北向南，连接沪陕高速和常泰长江大桥，全长22.382公里，采用双向六车道高速公路标准建设。中交二航局承建的CT-TX4标段路线总长约5.76公里，主要包括高速公路北引桥基础及下部结构施工、合建段及北引桥节段梁预制、北引桥上部结构及主线附属工程施工。

常泰大桥南北接线工程CT-TX4标项目副经理陈子阳说：“一个是站线比较长，全桥站线5.76公里，它分左右幅将近有10公里，管控难度比较大，第二个显著特点是上部结构装配化程度比较高，装配化程度达到85%。”

预制装配化是项目的特色与重点施工，中交二航局项目团队以“工业化设计、自动化建造、循环式生产模式、智能化装备、信息化管理”为总体思路，在国内外率先探索并实现了节段梁自动化流水线预制，单榀梁预制效率至少提升2倍，相同产能下，土地占用仅为传统方式的30%，作业人员减少40%。

此外，节段梁现场安装由六台架桥机分三个工作面进行施工，每个工作面均采用左右幅两台架桥机同步施工。

陈子阳介绍，所用架桥机可进行变间距双幅桥同时架设，纵移次数仅为单幅架桥机的一半，避免了单幅节拼架桥机横移变幅的问题，大大简化了工艺流程、提高了施工效率、降低了安全风险。历时18个月，顺利完成了250跨，共2584榀节段梁安装任务。据了解，常泰长江大桥北接线是江苏“十五射六纵十横”高速公路网中的关键工程，项目建成后，将对完善区域高速公路网络、放大过江通道资源效益、推动常泰两市跨江联动、加快长三角一体化发展等发挥重要作用。

记者：张超 刘鹏飞

编辑：徐群薪

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